Năm 2025, thành phố dự kiến khởi công 5 cây cầu với tổng vốn đầu tư khoảng 28.000 tỉ đồng. Dưới đây là phối cảnh của 5 cây cầu.
Dự án cầu Cần Giờ nối huyện Cần Giờ với huyện Nhà Bè, vượt sông Soài Rạp, tổng chiều dài khoảng 7,3 km. Ảnh phối cảnh: Sở GTVT TPHCM
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án hơn 10.500 tỉ đồng, đầu tư theo hình thức BOT. Mục tiêu của TPHCM khởi công dự án vào năm 2025 và hoàn thành vào năm 2028. Ảnh: Sở GTVT TPHCM
Cầu Cần Giờ sẽ thay thế phà Bình Khánh, tạo kết nối giao thông thuận lợi từ huyện đảo duy nhất của TPHCM đến khu vực trung tâm thành phố. Dự án còn thúc đẩy phát triển khu đô thị lấn biển Cần Giờ và Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Ảnh: Sở GTVT TPHCM
Dự án cầu đường Nguyễn Khoái hơn 3.700 tỉ đồng, kết nối Quận 7, Quận 4 và Quận 1. Dự án có tổng chiều dài gần 5 km, trong đó phần cầu dài khoảng 2,5 km, rộng 6,5 – 25,5 m; phần đường dài hơn 2,3 km, rộng 26,5 – 61,5 m. Ảnh: Sở GTVT TPHCM
Công trình bắt đầu từ đường D1 (kết nối Đại học Sài Gòn với đường Nguyễn Văn Linh và khu dân cư Him Lam, Quận 7), sau đó phần cầu chính vượt kênh Tẻ bằng cầu cạn theo đường Nguyễn Khoái. Cầu tiếp tục vượt rạch Bến Nghé, nối vào đường Võ Văn Kiệt (Quận 1). Ảnh: Sở GTVT TPHCM
Ngoài tuyến chính, dự án bao gồm các nhánh rẽ nối với các đường phía dưới là Trần Xuân Soạn, Tôn Thất Thuyết và Võ Văn Kiệt. Dự án dự kiến khởi công năm 2025 và hoàn thành năm 2027. Ảnh: Sở GTVT TPHCM
Cầu Thủ Thiêm 4 kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức) với Quận 7, vượt sông Sài Gòn, tổng chiều dài 2,16 km (trong đó phần cầu chính dài hơn 1,6 km). Ảnh phối cảnh: Portcoast
Một trong những phương án thiết kế cầu Thủ Thiêm 4 đang được xem xét là cầu có tĩnh không khai thác bình thường 15m, nhưng nhịp chính có thể nâng lên 45m, thông qua hai trụ tháp cùng hệ thống nâng. Ảnh phối cảnh: Portcoast
Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 6.000 tỉ đồng theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao). Dự án dự kiến triển khai giai đoạn 2025 – 2028. Ảnh: Portcoast
Khi hoàn thành, cầu Thủ Thiêm 4 sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP Thủ Đức, Bình Thạnh với các Quận 7, 8, Nhà Bè và Bình Chánh; đồng thời, giảm tải cho các trục đường hiện hữu như Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, cầu Khánh Hội, Huỳnh Tấn Phát. Ảnh: Portcoast
Dự án cầu đường Bình Tiên dài 3,6 km, nối Quận 6, 8 và huyện Bình Chánh, dự kiến xây trên cao toàn tuyến rộng từ 30 đến 40 m, đáp ứng 4 – 6 làn xe, với tổng vốn 6.800 tỉ đồng. Ảnh: Sở GTVT TPHCM.
Cầu đường Bình Tiên dự kiến khởi công cuối năm 2025, hoàn thành năm 2028. Sau khi hoàn thành, cầu đường Bình Tiên giúp tạo thêm trục đường mới từ trung tâm TPHCM ra đường Nguyễn Văn Linh, từ đó kết nối Quốc lộ 50, Quốc lộ 1, cao tốc Bến Lức – Long Thành, Vành đai 3 TPHCM. Ảnh: Sở GTVT TPHCM.
Dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, nối liền Quận 1 và Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức). Cầu đi bộ có tổng chiều dài khoảng 261 m, với nhịp chính vòm treo dây văng dài 187 m, dầm thép và mặt cắt ngang thay đổi từ 7 đến 11 m. Cầu đi bộ có thiết kế kiến trúc theo hình tượng lá dừa nước. Ảnh phối cảnh: Liên danh tư vấn.
Phía Quận 1, cầu bắt đầu tại cầu bến số 2 của Công viên Bến Bạch Đằng, còn phía TP Thủ Đức sẽ nằm tại công viên bờ sông thuộc Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Ảnh: Liên danh tư vấn.
Cầu sẽ có một làn dành riêng cho xe đạp, đồng thời có thể sử dụng cho xe cứu thương tải trọng tối đa 3 tấn và một làn dành cho người đi bộ. Hai dải đường tiếp giáp lan can sẽ dành cho khách ngắm cảnh, chụp ảnh, nghỉ ngơi. Ảnh: Liên danh tư vấn.
Dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có tổng mức đầu tư khoảng 1.000 tỉ đồng, toàn bộ chi phí sẽ do một doanh nghiệp tài trợ. Theo kế hoạch, cầu sẽ được khởi công vào năm 2025 và hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2027. Ảnh: Liên danh tư vấn.
