Do nước sông Hồng lên báo động một, UBND TP Hà Nội quyết định cấm tất cả phương tiện qua cầu Long Biên từ 15h hôm nay đến khi đảm bảo an toàn.
Chiều nay, lũ sông Hồng đã lên báo động một 9,5 m (cao nhất là báo động ba). Từ năm 2008 đến nay, lũ mới lên cao như vậy. Với lệnh cấm này, người đi bộ, đi xe đạp, xe máy, xe ba bánh không được qua cầu nối quận Hoàn Kiếm với Long Biên.
9h cùng ngày, ngành đường sắt đã dừng tàu hỏa chạy qua cầu Long Biên, đồng nghĩa 5-6 đôi tàu sẽ phải dừng lại.
Cầu Long Biên không còn phương tiện lưu thông. Ảnh: Võ Hải
Cũng trong sáng nay, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cấm xe khách, xe hợp đồng, ôtô du lịch trên 9 chỗ, ôtô tải trên 0,5 tấn chạy trên cầu Chương Dương qua sông Hồng từ 8h30 do lo ngại mất an toàn.
Hiện để di chuyển qua sông Hồng, ôtô trọng tải lớn chỉ có thể đi cầu Thăng Long, Nhật Tân, Vĩnh Tuy, Thanh Trì.
Trước đó hai ngày, cầu Phong Châu bắc qua sông Hồng trên quốc lộ 32C nối hai huyện Lâm Thao và Tam Nông của Phú Thọ bị sập, trôi hai nhịp thép. Hiện, 3 người được cứu, còn nhiều người mất tích.
Cơ quan chức năng đặt hàng rào, biển cấm lối lên cầu Long Biên. Ảnh: Võ Hải
Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, khởi công tháng 9/1898, do hãng Daydé-Pillié (Pháp) thiết kế và khánh thành năm 1902. Cầu dài 1.691 m, ban đầu là cầu dàn thép, đường sắt chạy ở giữa, hai bên dành cho phương tiện đường bộ. Trong thời gian chiến tranh, cầu bị hư hỏng một số nhịp, Nhà nước đã gia cố tạm bằng các hệ dầm kỹ thuật. Giai đoạn 1995-2010, cầu Long Biên đã được gia cố sửa chữa với tổng mức đầu tư 116 tỷ đồng.
Năm 2015, cầu Long Biên được sửa chữa tổng thể với tổng đầu tư gần 300 tỷ đồng, mục tiêu khai thác an toàn đến năm 2020 khi dự án đường sắt đô thị số 1 Yên Viên – Ngọc Hồi được triển khai, thay thế cầu Long Biên. Tuy nhiên, dự án đường sắt đô thị số 1 đã được Bộ Giao thông Vân tải bàn giao cho Hà Nội thực hiện, đến nay vẫn chưa được khởi động.
Năm 2021, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã điều chỉnh kinh phí, tập trung cho sửa chữa, gia cố khẩn phần lối đi cho người đi bộ trên cầu Long Biên như thay thế tấm đan, gia cố, sơn lan can. Kinh phí bảo trì cầu Long Biên năm trước là 8,5 tỷ đồng, năm 2022 là hơn 9,7 tỷ đồng bao gồm cả kinh phí bảo dưỡng cầu đường sắt, cầu đường bộ và tuần cầu.
News
“Con trai Người Phán Xử” được đạo diễn ưu ái cho h-ô-n nhiều mỹ nhân nhất vũ trụ phim Việt , lấy 2 đời vợ đều ngập drama, U45 tìm ra “bản ngã” đích thực
Việt Anh vừa thực hiện bộ ảnh trẻ trung và tình cảm chưa từng có với bạn diễn kém anh tới 18 tuổi. Việt Anh và Cù Thị Trà lần đầu kết hợp trong phim Những nẻo đường gần xa đang phát…
Quách Ngọc Tuyên đã giúp 2 con nằm trong số trẻ em có tên hiếm gặp nhất Việt Nam
Cả hai tên con trai và con gái nhà anh Vi Cá Quách Ngọc Tuyên đều được xếp vào nhóm hiếm gặp. Với các bậc cha mẹ hiện đại, tên gọi dù ở nhà hay tên thật trong giấy khai…
Vợ chồng Lương Thế Thành bất ngờ bị t:ố thiếu minh bạch giữa bão sao kê, số tiền 3 tỷ kêu gọi từ thiện không thấy tung tích giải ngân
Vợ chồng Thúy Diễm – Lương Thế Thành hiện đang là cặp sao trở thành tâm điểm của dư luận. Sau khi cộng đồng mạng tranh cãi vụ quyên góp từ thiện hơn 3 tỉ đồng của hai diễn viên thì mới…
Nhận lương hưu 10,2 triệu đồng/tháng, NSƯT Chí Trung phải trích ra khoản lớn để làm 1 việc, nên sáng vẫn ăn mì gói hoặc cơm nguội cho tiết kiệm
NSƯT Chí Trung cho biết một số thông tin lan truyền anh có hàng trăm tỷ đồng, giàu rồi nên không chịu đi diễn. NSƯT Chí Trung chia sẻ nhiều video có nội dung tích cực về cuộc sống hàng…
Chồng Việt kiều thưởng “ting ting” cho Vân Trang khi bà xã si:nh co:n trai thứ 4, đếm số 0 ai cũng thắc mắc: Làm gì mà giàu thế
Vân Trang là nữ diễn viên được nhiều người yêu mến qua các bộ phim Cô Dâu Đại Chiến, Scandal: Bí mật thảm đỏ, Saigon Yo… Năm 2018, cô lên xe hoa cùng đại gia Hữu Quân khi đang ở đỉnh cao…
Nam NSƯT “hôn nhiều mỹ nhân nhất Vbiz”, 2 đời vợ đều kết thúc trong lùm xùm, U45 mới tìm ra “bản ngã” chi nửa tỷ sang Hàn PTTM
Việt Anh vừa thực hiện bộ ảnh trẻ trung và tình cảm chưa từng có với bạn diễn kém anh tới 18 tuổi. Việt Anh và Cù Thị Trà lần đầu kết hợp trong phim Những nẻo đường gần xa đang phát…
End of content
No more pages to load